5G 기술 경로를 위한 싸움은 본질적으로 주파수 대역을 위한 싸움입니다.현재 세계에서는 5G 네트워크를 구축하기 위해 두 가지 서로 다른 주파수 대역을 사용하고 있으며, 30~300GHz 사이의 주파수 대역을 밀리미터파라고 합니다.다른 하나는 Sub-6이라고 하며 3GHz~4GHz 주파수 대역에 집중되어 있습니다.
전파의 물리적 특성에 따라 밀리미터파의 단파장, 좁은 빔 특성으로 인해 신호 분해능, 전송 보안 및 전송 속도가 향상되지만 전송 거리가 크게 줄어듭니다.
구글의 동일 범위, 동일 기지국 수에 대한 5G 커버리지 테스트에 따르면 밀리미터파를 적용한 5G 네트워크는 100Mbps 속도로 인구의 11.6%, 1Gbps 속도로 3.9%를 커버할 수 있다.6밴드 5G 네트워크, 100Mbps 속도 네트워크는 인구의 57.4%를 커버할 수 있고, 1Gbps 속도는 인구의 21.2%를 커버할 수 있습니다.
Sub-6에서 운영되는 5G 네트워크의 커버리지는 밀리미터파의 5배 이상임을 알 수 있다.또한, 밀리미터파 기지국을 건설하려면 전신주에 약 1,300만 개를 설치해야 하며, 28GHz 대역에서 초당 100Mbps, 1Gbps에서 초당 약 55%의 커버리지를 보장하기 위해서는 4,000억 달러의 비용이 소요됩니다.% 적용 범위.Sub-6는 기존 4G 기지국에 5G 기지국만 설치하면 되기 때문에 배치 비용이 크게 절약된다.
적용 범위에서 상업용 비용까지 Sub-6은 단기적으로 mmWave보다 우수합니다.
그러나 그 이유는 스펙트럼 자원이 풍부하고 반송파 대역폭이 400MHz/800MHz에 도달할 수 있으며 무선 전송 속도가 10Gbps 이상에 도달할 수 있기 때문입니다.두 번째는 좁은 밀리미터파 빔, 우수한 방향성 및 극도로 높은 공간 분해능입니다.세 번째는 밀리미터파 부품이다. Sub-6GHz 장비에 비해 소형화가 쉽다.넷째, 부반송파 간격이 크고 단일 SLOT 주기(120KHz)가 저주파 Sub-6GHz(30KHz)의 1/4이며 무선 인터페이스 지연이 줄어듭니다.개인 네트워크 애플리케이션에서 밀리미터파의 장점은 Sub-6을 거의 압도합니다.
현재 철도 운송 산업에서 밀리미터파 통신으로 구현된 차량-지상 통신 전용 네트워크는 고속 동적 환경에서 2.5Gbps의 전송 속도를 달성할 수 있으며 전송 지연은 0.2ms에 도달할 수 있어 매우 높은 값을 갖습니다. 사설망 프로모션의 일환입니다.
개인 네트워크의 경우 철도 운송 및 공공 보안 모니터링과 같은 시나리오를 통해 밀리미터파의 기술적 이점을 최대한 활용하여 진정한 5G 속도를 달성할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 10월 27일